ШУМОЗАЩИТНЫЕ ЭКРАНЫ ВДОЛЬ САВЁЛОВСКОЙ ЖД.

Участок Савёловской ЖД вдоль Бутырского района – это территория, которую в ближайшие несколько лет ждут серьёзные изменения.

Строительство подземных и надземных пешеходных переходов, прокладка дополнительных главных путей, установка шумозащитных экранов. И если про переходы и про сторону прокладки двух дополнительных главных путей в нашей группе предостаточно информации, то о предполагаемых шумозащитных мероприятиях вдоль Савёловской ЖД со стороны Бутырского района мы расскажем впервые:

• участок от Дмитровского путепровода до новой детско-взрослой поликлиники — установка шумозащитных экранов вдоль Яблоневого сада. Со стороны Бутырского района жилых домов рядом нет, но близость рекреационной зоны заставила проектировщиков прислушаться к пожеланиям жителей и депутатов;

• участок от новой поликлиники до платформы Тимирязевской — без шумозащитных экранов в виду отсутствия рядом жилой и рекреационной инфрастрктуры (вдоль самой платформы также шумозащитных экранов не будет);

• участок от платформы Тимирязевская до жилого дома Яблочкова 25,к.4 — установка шумозащитных экранов ввиду близости жилых домов и дошкольного детского учреждения;

• участок от жилого дома Яблочкова 25,к.4 до жилого дома Яблочкова 31,к.4 — без шумозащитных экранов в виду отсутствия рядом жилой застройки;
• участок от жилого дома Яблочкова 31,к.4 до жилого дома Яблочкова 49 — установка шумозащитных экранов ввиду близости жилых домов и дошкольного детского учреждения.

Со стороны Тимирязевского района ситуация с шумом ещё хуже, так как к ЖД добавляется и Дмитровское шоссе. Поэтому шумозащитные экраны будут установлены на всём протяжении от Дмитровского проезда до поворота на Комдива Орлова.

 

Поучиться бы Мерии у РЖД!

Почти 4 года общаюсь с разработчиками проекта расширения Савёловской ЖД и хочу отметить их исключительную адекватность, способность к диалогу и желание проектировать в интересах людей и для людей, прислушиваться к мнению местных сообществ, жителей и муниципальных депутатов.

У меня сложилось исключительно хорошее мнение о компании РЖД, которая работает для людей и развивают инфраструктуру с учётом мнения жителей. Чего никак не могу сказать о Мэрии Москвы, которая проводит дисгармоничную градостроительную политику, приводит в район антисоциальные проекты и полностью игнорирует мнение жителей. В этом плане Мэрии Москвы есть чему поучиться у федеральной компании РЖД. Искренне надеюсь, что в ближайшие несколько лет будет преобладать подход РЖД, ориентированный на жителей, а агрессивные антисоцильные проекты Мэрии Москвы канут в лету.

Алексей Лавров