Краткий отчет о работе Актива Сообщества жителей Бутырского района

В начале февраля мы уже публиковали краткие итоги нашей борьбы против антинародной магистрали, которую чиновники по непонятным никому причинам упорно хотят провести через наш многострадальный, задыхающийся в кольце дорог и промышленных предприятий район.

Прошло уже почти два месяца, и мы готовы вновь рассказать уважаемым читателям что сделано Активом Сообщества в решении нашей районной проблемы. Курсивом мы выделили результаты или реакцию чиновников:

Отчёт о проделанной работе актива Сообщества Бутырского района

Деятельность активных жителей началась с 14 августа 2015 года.

1. Посещение экспозиции проекта планировки автомагистрали и эстакады;
2. Печать и расклейка по подъездам объявлений о ПС 20 августа;
3. Печать 2000 листов замечаний и предложений к проекту и сбор подписей против проекта;
4. Ксерокопирование и Регистрация этих листов;
5. Создание Народного Штаба;
6. Обращение к главе управы по ознакомлению с протоколом ПС – отказ;
7. Обращение в Префектуру СВАО трижды по предоставлению заключения и протокола ПС – отказ;
8. Приём в Москомархитектуре (Васильев) – юлил, без конкретики;
9. Обращение к депутату ЕР Теличенко трижды – из Префектуры получили протокол и заключение, хотя и без него добились своего;
10. Обращение в КПРФ – 31 октября митинг, 15 декабря 2015 круглый стол (подготовка и организация обоих мероприятий, составление резолюций, печать и расклейка листовок-оповещений), 2000 ксерокопий листов замечаний, которые переданы полпреду президента, направления запросов в Прокуратуру Москвы и Генеральную, В Департамент строительства Хуснуллину, Мэру, В РЖД и Мосгаз;
11. Обращение (дважды) в Департамент городского имущества по поводу межевания территории по Милашенкова, после чего у жилых домов оказалась отобрана придомовая территория – ответа нет;
12. Обращения в Мэрию, Президенту – отписки от зама ПрефектаСВАО Каданцев;
13. Обращение в РПН, приём у зама Главврача по поводу экологической обстановки на сегодняшний день. Были произведены замеры концентрации воздуха (кое-как при повышенном ветре, что не допустимо), замеры шума (превышают), замеры вибрации (определить не удалось, т.к. не дождались прохода товарного поезда) – письменного ответа нет, сроки пропущены;
14. Обращение в Департамент природопользования и охраны окружающей среды, личный приём зама руководителя по поводу экологической обстановки на сегодняшний день – ждём ответа;
15. Создание Сообщества Жителей Бутырского Района (СЖБР), письменное уведомление Префектуры СВАО с просьбой включить представителей Сообщества в общественный совет управы – ответа нет;
16. Создание и ведение сайта Сообщества Бутырского района, печать и расклейка цветных плакатов по рекламе сайта;
17. Посещение экспозиции проекта ТПУ Фонвизинская;
18. Разработка альтернативного проекта развития улично-дорожной сети нашего района и севера Москвы в целом (автор – житель нашего района)
19. Приём у одного из руководителей Высшей Школы Экономики, профессора, эксперта в области транспорта и дорожного хозяйства Блинкина М. Я. по поводу донесения руководителю Департамента строительства Москвы Хуснуллину и мэру Собянину информации о проекте магистрали и оценки альтернативного проекта – ведётся переписка
20. Поездка в Мосгордуму на рабочую группу по повсеместной ситуации в Москве со строительством
21. Подготовка к встрече с депутатом, печать и расклейка объявлений

Реакция со стороны Управы – полнейшее игнорирование всех наших действий, напротив, ведётся негласное противостояние Сообществу:

• дворникам и уборщицам дана команда срывать наши информационные объявления для жителей, при этом реклама белья, пальто, пластиковых окон и пр. висит неделями;
• все обращения заканчиваются пустыми отписками;
• отказ принять в общественные советники молодых и активных членов Сообщества жителей Бутырского р-на, однако в эти ряды усердно приглашаются покладистые пенсионеры и удерживаются на прежних условиях Советников антисоциальные личности, фигурирующие в сводках полиции.

 

Перспективы

Добиваться встречи с Мэром, встречи с Хуснуллиным, с Костиным (Москомархитектура, заказчик этой магистрали), создание рабочей группы с требованием предоставить альтернативу части Северной Рокады по нашему району.